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Fourche MANITOU Mezzer Pro G2 29 170 (140/150/160) 44OS 1.5T Noir
191-40142-A002
844171018231
La fourche la plus aboutie technologiquement que nous ayons jamais conçue. La plus légère de sa catégorie, elle offre le plus grand débattement (140-170 mm) et un réglage ultra-simple grâce à tous ses composants inclus.
Le piston à ressort actif Dorado Air avec IRT est le système de ressort pneumatique le plus sophistiqué et le plus réglable. Ce piston, un petit ressort hélicoïdal sur lequel repose le piston Dorado Air, confère à la fourche une force de déclenchement minimale et une réactivité optimale aux changements de direction.
L'IRT permet un réglage précis du ressort pneumatique, offrant un soutien exceptionnel en milieu de course.
L'amortisseur MC² PRO-X avec vessie à air est la solution la plus légère et offre un réglage externe sur 4 points pour ajuster avec précision l'amortissement de la fourche à une grande variété de cyclistes et de conditions.
En savoir plus
• Nouveau ressort pneumatique : meilleure absorption des chocs et utilisation optimale du débattement pour une plus grande variété de pilotes et de conditions.
• Amortisseur réglable 4 voies : offre un meilleur soutien avec moins de retour d’information du pilote. Permet un réglage précis et une adaptabilité maximale de la compression et de la détente.
• Vessie à air : force de déclenchement minimale et constance maximale même dans des conditions de pilotage exigeantes.
• Châssis amélioré : l’usinage du té réduit le poids, le moulage a été optimisé avec un nouveau procédé d’usinage des alésages de bagues, l’usinage des pattes (anneau rouge MBA) et le renforcement de l’arche améliorent la rigidité du moulage pour un meilleur alignement des bagues, réduisant ainsi le frottement et offrant une fourche plus fluide sur tout le débattement.
• Volume du moulage et système de butée de fin de course améliorés : permettent d’utiliser plus facilement tout le débattement en cas de besoin, avec un chevauchement réduit entre la butée de fin de course, le HBO et le soutien du ressort pneumatique.
Caractéristiques
| TAILLE DES ROUES | 29" |
| POIDS | 2030 g |
| OFFSET | 44 mm |
| TRAVEL | 140-170 mm |
| DE L'AXE À LA COURONNE | 140 mm = 551 mm, ajoutez 10 mm de hauteur pour chaque 10 mm de course. |
| SPRING | Piston à ressort actif Dorado Air avec IRT |
| AMORTISSEMENT PAR COMPRESSION | MC² PRO-X avec cartouche scellée HBO |
| AMORTISSEMENT DU REBOND | Cartouche scellée TPC² |
| AJUSTEMENTS | Air, pression IRT, rebond, HSC, LSC, HSR, LSR, vessie à air |
| PIVOT | 1,5" conique |
| COURONNE | Aluminium forgé, alésage creux profond avec usinage extérieur, finition argent poli |
| DIAMÈTRE DU PLONGEUR | 37 mm |
| MATÉRIAU DES PLONGEURS | Aluminium à paroi bout à bout série 7000 |
| FREIN | Montage sur poteau 180 mm (223 mm max.) |
| AXE | Hexlock SL2 15 mm x 110 mm |
| TAILLE MAXIMALE DES PNEUS | 69 mm avec Fender |
| INCLUS | TSR, kit garde-boue, entretoises de voyage |
| CLASSEMENT ASTM | 5 |
| PTAC | 136 kg ASTM 5 / 150 kg ASTM 4 |
A propos de :
Manitou
Les débuts dans un garage
En 1986, l'histoire de Manitou débute à Manitou (Colorado - Etats-Unis) - là où la plupart des bricolages de vélo se produisent: un garage. L'objectif était de produire les produits les plus avancés technologiquement imaginables. Le fondateur, Doug Bradbury, était une icône du VTT et un membre du Mountain Bike Hall of Fame. Il avait un esprit non-conformiste et était une sorte de scientifique fou qui voyait le besoin de suspension dans le «nouveau» sport du VTT. Il a été la force motrice de la toute première fourche à suspension lancée en 1989.
La science du smooth
Oui, Manitou a été le pionnier de la suspension VTT et est devenu la première marque du genre, mais Manitou ne s'est pas arrêté là. Manitou a continué à poursuivre la «science du smooth» avec des décennies de recherche & développement. Des tests aux niveaux national et mondial ont permis à Manitou de se forger la réputation de posséder certaines des suspensions les plus fiables du marché.
L'association Hayes et Manitou
En 2006, Hayes Performance Systems fait l'acquisiton de Manitou. Il était parfaitement logique qu'une entreprise de freins pionnière, passionnée par le VTT et l'innovation, souhaite élargir son offre en s'associant à une entreprise pionnière de suspension VTT. C'était et c'est toujours une situation gagnant-gagnant.
Aujourd'hui
Manitou propose une gamme de fourches pour toutes les utilisations. Pour la descente et le freeride, Manitou a conçu la célèbre Dorado. Pour l'enduro, Manitou propose la toute nouvelle Mezzer. De son côté, la Mattoc fait partie des meilleures fourches d'all-mountain. La nouvelle R7 est destinée à un usage XC et XC Marathon. En dirt jump, la Circus est une référence. Pour le trail, Manitou propose la Machete. La Markhor est plutôt destinée à la randonnée.