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Fourche MANITOU R8 Pro 29 120 1.5T 44OS DEUCE REMOTE LO AM
191-39074-A001
844171010600
La fourche Manitou R8 Pro 29 120 1.5T 44OS DEUCE REMOTE LO AM est le fruit de deux saisons de développement en Coupe du Monde. Testée sous camouflage par des athlètes élite, elle allie performance et innovation. Dotée d’un châssis rigide et léger, d’un amortisseur MC² fermé et d’un ressort pneumatique raffiné, elle offre une précision de pilotage exceptionnelle. Grâce à un retour d’expérience direct du plus haut niveau, la fourche Manitou R8 Pro 29 120 1.5T 44OS DEUCE REMOTE LO AM équipée du système DEUCE repousse les limites du compromis en XC : légèreté, rigidité et contrôle total. Conçue pour gagner, prête à performer.
Fiche technique
| Pivot | Conique (1"1/8 vers 1.5") |
En savoir plus
Caractéristiques techniques de la fourche Manitou R8 Pro 29 120 1.5T 44OS DEUCE REMOTE LO AM :
- Débattement : 80, 100 ou 120 mm (modulable par cales internes de 10 mm)
- Hauteur axe à couronne (A2C) : 491 mm (80 mm) 510 mm (100 mm) 530 mm (120 mm)
- Plongeurs : 34 mm en aluminium Série 7000
- Fourreaux : Magnésium avec arceau inversé (Reverse Arch)
- Châssis : Hyperlite, léger et rigide
- Pivot : Conique 1.5"
- Déport (Offset) : 44 mm
- Poids : 1450 g
Amortissement :
- Ressort : Dorado Air avec technologie IIVA XC
- Compression : Cartouche fermée VTT-Pro X à 3 positions, réglage bas débit en mode ouvert (outil requis), blocage à distance (Deuce Remote)
- Rebond : Amortisseur TPC à bain d’huile fermé
- Réglages disponibles :
- Pression d’air
- Volume d’air
- Rebond
- Compression 3 positions
- Compression mode ouvert
Compatibilité et options :
- Axe : 15 mm x 110 mm Hexlock SLR
- Frein : Postmount 160 mm (203 mm max)
- Pneu max : 62 mm
- Accessoires : Kit garde-boue, molettes sans télécommande, TSR
- Compatible VAE : Non
- Norme ASTM : Catégorie 3
- Poids total admissible (GVWR) : 136 kg
DEUCE – Contrôle total, fluidité maximale
- Le système DEUCE est une commande au cintre haut de gamme développée par Manitou pour la fourche R8. Léger, fiable et ultra performant, il permet un contrôle précis de la suspension, même en terrain varié. L’ensemble se compose du levier DEUCE (fourche et amortisseur). Compact et modulable, il s’adapte aux préférences du pilote. Compatible avec gaines 3 mm / câbles 0,9 mm, mais aussi avec les standards 4 mm / 1,2 mm.
A propos de :
Manitou
Les débuts dans un garage
En 1986, l'histoire de Manitou débute à Manitou (Colorado - Etats-Unis) - là où la plupart des bricolages de vélo se produisent: un garage. L'objectif était de produire les produits les plus avancés technologiquement imaginables. Le fondateur, Doug Bradbury, était une icône du VTT et un membre du Mountain Bike Hall of Fame. Il avait un esprit non-conformiste et était une sorte de scientifique fou qui voyait le besoin de suspension dans le «nouveau» sport du VTT. Il a été la force motrice de la toute première fourche à suspension lancée en 1989.
La science du smooth
Oui, Manitou a été le pionnier de la suspension VTT et est devenu la première marque du genre, mais Manitou ne s'est pas arrêté là. Manitou a continué à poursuivre la «science du smooth» avec des décennies de recherche & développement. Des tests aux niveaux national et mondial ont permis à Manitou de se forger la réputation de posséder certaines des suspensions les plus fiables du marché.
L'association Hayes et Manitou
En 2006, Hayes Performance Systems fait l'acquisiton de Manitou. Il était parfaitement logique qu'une entreprise de freins pionnière, passionnée par le VTT et l'innovation, souhaite élargir son offre en s'associant à une entreprise pionnière de suspension VTT. C'était et c'est toujours une situation gagnant-gagnant.
Aujourd'hui
Manitou propose une gamme de fourches pour toutes les utilisations. Pour la descente et le freeride, Manitou a conçu la célèbre Dorado. Pour l'enduro, Manitou propose la toute nouvelle Mezzer. De son côté, la Mattoc fait partie des meilleures fourches d'all-mountain. La nouvelle R7 est destinée à un usage XC et XC Marathon. En dirt jump, la Circus est une référence. Pour le trail, Manitou propose la Machete. La Markhor est plutôt destinée à la randonnée.