Fondé aux Etats-Unis en 1946, Hayes a fait du frein à disque sa spécialité, qu'il s'agisse de freins destinés aux motos, quads, engins de chantier, tracteurs, motoneiges, véhicules militaires ou bien sûr aux vélos avec des clients tels que Cube, Trek et Specialized, pour ne citer qu'eux.
Fondé aux Etats-Unis en 1946, Hayes a fait du frein à disque sa spécialité, qu'il s'agisse de freins destinés aux motos, quads, engins de chantier, tracteurs, motoneiges, véhicules militaires ou bien sûr aux vélos avec des clients tels que Cube, Trek et Specialized, pour ne citer qu'eux.
Les freins hydrauliques Hayes sont puissants et innovants comme le montre le nouveau frein hydraulique Hayes Dominion. Le Hayes Dominion A2 sera là pour satisfaire les pratiquants de XC/Trail avec sa conception à 2 pistons. Pour les mêmes pratiques, le Hayes Dominion T2 gagne en légèreté et en gamme. Doté de 4 pistons le Hayes Dominion A4 ravira les pratiquants plus engagés, du All mountain à la DH. Que ça soit en 2 ou 4 pistons les versions Hayes Dominion J-Unit (SFL) permettront aux plus petites mains de garder le contrôle de leur vélo.
Changement de plaquettes ? Entretien complet ? Ou la pièce que vous avez cassée pendant votre dernière sortie ? C'est ici que vous trouverez votre bonheur ! Hayes propose un large panel de pièces détachées pour permettre aux utilisateurs des Freins Hayes de pouvoir tirer le meilleur de leurs freins le plus longtemps possible.
Le changement de liquide de vos freins hydrauliques Hayes est essentiel pour conserver toutes les qualités de freinage de vos freins Hayes et assurer votre sécurité. Pour effectuer la purge de vos freins, Hayes propose différents kits dont le choix dépend du modèle de frein hydraulique Hayes. A l'exception du frein Hayes Radar qui utilise l'huile minérale Venom, tous les freins de la gamme Hayes, tels que les freins Hayes Dominion, utilisent un liquide de frein de type DOT.
L'adaptateur d'étrier Hayes Avant/Arrière PM/PM-180 mm pour disque 220 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) sur une fourche ou un cadre au standard Postmount 180 mm (PM 180...
Le joint de transfert d'étrier Hayes Dyno/G2/HFX-9/Stroker assure l'étanchéité entre les deux parties des étriers des freins Hayes Dyno, HFX-9 et Stroker. Le joint de transfert d'étrier Hayes...
Les plaquettes Hayes HFX-9/HFX-Mag/MX-1 semi-métalliques G2 permettent un rodage rapide et offrent un excellent freinage sur terrains secs pour une utilisation cross-country (XC), trail,...
L'adaptateur d'étrier Hayes Avant/Arrière PM/PM-200 mm pour disque 220 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) sur une fourche ou un cadre au standard Postmount 200 mm (PM 200...
L'adaptateur d'étrier Hayes Avant/Arrière PM/PM-203 mm pour disque 220 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) sur une fourche ou un cadre au standard Postmount 203 mm (PM 203...
Le kit de reconditionnement d'étrier Hayes Prime Expert / Comp contient deux pistons d'étrier de frein Hayes Prime Expert / Comp avec ses joints, deux vis de pontet d'étrier en acier ainsi que...
Le kit de reconditionnement d'étrier Hayes Prime Pro contient deux pistons d'étrier de frein Hayes Prime Expert / Comp avec ses joints, deux vis de pontet d'étrier en titaine ainsi que le...
La vis banjo d'étrier Hayes Prime Expert permet le montage de la durite sur l'étrier des freins Hayes Prime Expert.
Le lubrifiant HAYES spécial frein est destiné à la lubrification des pistons d'étrier et de maître-cylindre de frein HAYES. Parfaitement comptatible avec les joints, le lubrifiant HAYES assure...
La vis banjo d'étrier Hayes Prime Pro permet le montage de la durite sur l'étrier des freins Hayes Prime Pro.