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Fourche MANITOU Markhor 27.5 Boost 100 (80/120) 1.5T 15 mm Noir
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Ce n'est pas parce que vous avez un budget serré que vous ne pouvez pas rouler avec une fourche Manitou et goûter aux performances de la marque. La fourche Manitou Markhor 27.5 Boost 100 1.5T 15 mm est dotée du blocage Kwik Toggle avec verrouillage facile. Avec un débattement de 100 mm (modifiable de 80 mm à 120 mm en interne), la fourche Manitou Markhor 27.5 Boost 100 1.5T 15 mm vous permettra d'affronter les sentiers en toute confiance.
Fiche technique
| Pivot | Conique (1"1/8 vers 1.5") |
| Diamètre de roue | 27,5 |
| Diamètre d'axe (mm) | 15 |
| Débattement (mm) | 80, 120, 100 |
| Entraxe (mm) | 110 |
| Couleur | Noir |
| Pratique | XC (Cross-Country), TR (Trail) |
En savoir plus
La fourche Manitou Markhor 27.5 Boost 100 1.5T 15 mm est dotée d'un amortissement pneumatique utilisant la technologie TS Air permettant un réglage facile et adapté à une large plage de poids de pilotes. Le système de blocage Kwik Toggle, est réglable sur deux positions "Ouvert/Fermé" depuis le té (blocage au cintre possible en option). Le réglage du rebond utilise la technologie Twin Piston Chamber (TPC) permettant une circulation de l'huile dans le sens de la poussée, limitant la création d'air et le risque de cavitation.
Caractéristiques :
- Plongeurs : 30 mm, Aluminium Série 6000
- Fourreaux : arceau inversé
- Technologie cartouche air : TS Air
- Amortisseur de compression : Kwik Toggle, réglable 2 positions (Open, Lock)
- Amortisseur de rebond : TPC, ajustable
- Axe : 15 mm x 110 mm
- Dimension disque : 160 mm en post mount, 185 mm max
- Taille max pneu : 80 mm
- Poids : 1878 g
Composition de la fourche Manitou Markhor 27.5 Boost 100 1.5T 15 mm :
- 1 x Fourche Manitou Markhor 27.5 Boost 100 1.5T 15 mm
- 1 x Cale MANITOU
- 1 x Kit stickers
- 1 x Manuel Manitou
Options :
A propos de :
Manitou
Les débuts dans un garage
En 1986, l'histoire de Manitou débute à Manitou (Colorado - Etats-Unis) - là où la plupart des bricolages de vélo se produisent: un garage. L'objectif était de produire les produits les plus avancés technologiquement imaginables. Le fondateur, Doug Bradbury, était une icône du VTT et un membre du Mountain Bike Hall of Fame. Il avait un esprit non-conformiste et était une sorte de scientifique fou qui voyait le besoin de suspension dans le «nouveau» sport du VTT. Il a été la force motrice de la toute première fourche à suspension lancée en 1989.
La science du smooth
Oui, Manitou a été le pionnier de la suspension VTT et est devenu la première marque du genre, mais Manitou ne s'est pas arrêté là. Manitou a continué à poursuivre la «science du smooth» avec des décennies de recherche & développement. Des tests aux niveaux national et mondial ont permis à Manitou de se forger la réputation de posséder certaines des suspensions les plus fiables du marché.
L'association Hayes et Manitou
En 2006, Hayes Performance Systems fait l'acquisiton de Manitou. Il était parfaitement logique qu'une entreprise de freins pionnière, passionnée par le VTT et l'innovation, souhaite élargir son offre en s'associant à une entreprise pionnière de suspension VTT. C'était et c'est toujours une situation gagnant-gagnant.
Aujourd'hui
Manitou propose une gamme de fourches pour toutes les utilisations. Pour la descente et le freeride, Manitou a conçu la célèbre Dorado. Pour l'enduro, Manitou propose la toute nouvelle Mezzer. De son côté, la Mattoc fait partie des meilleures fourches d'all-mountain. La nouvelle R7 est destinée à un usage XC et XC Marathon. En dirt jump, la Circus est une référence. Pour le trail, Manitou propose la Machete. La Markhor est plutôt destinée à la randonnée.