Châssis léger identique à celui des modèles pro. Amortisseur VTT 6 :...
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Il y a près de 30 ans, Hayes a marqué le monde du VTT avec la sortie du frein HFX-Mag grâce à sa durabilité et sa fiabilité. Sa conception a établi la norme pour la plupart des freins actuels telle que le standard Postmount ou le maître-cylindre flip/flop. Depuis, Hayes a continuellement affiné ses produits. Voici quelques jalons de l'histoire de Hayes :
Hayes Disc Brakes débute en tant que fabricant de pièces de moteurs hors-bord à Milwaukee (Etats-Unis) en 1946. En 1956, la société, appelée H&H Products, conçoit son premier étrier de frein pour karts à pédales et commence, deux ans plus tard, à fabriquer une gamme de freins à disque.
En 1968, Kelsey-Hayes, une autre société reconnue comme innovante dans le domaine des freins à disque automobiles (Buick, Chrysler), fait l'acquisition de H&H et change le nom de la société en Hayes Industrial Brakes. Cette même année, l'entreprise obtient plusieurs brevets sur les freins.
Dans les années 70, Hayes commence à fournir des freins à disque aux marchés de l'agriculture et du génie-civil, ainsi qu'aux principaux fabricants de motoneiges. La société entre dans l'arène du vélo en développant le premier frein à disque pour Schwinn en 1972. A la fin des années 70, 85% des voitures fabriquées aux Etats-Unis sont équipées de freins Kelsey-Hayes. Dans les années 80, elle commence à fournir des maîtres-cylindres pour sports motorisés (ATV et UTV) et devient en 1985 le fournisseur exclusif des freins pour les motos Harley-Davidson.
En 1996, Hayes introduit le premier frein à disque hydraulique et révolutionne l’industrie du VTT. L'année suivante, Hayes vend 12 000 systèmes de freinage à Trek Bicycles. Puis en 1997, la société forme Hayes Disc Brake pour étendre sa présence dans l'industrie du VTT. Les innovations se poursuivent également sur d'autres marchés, avec un frein mécanique robuste et un SAHR breveté développé pour Caterpillar. Autre grande nouvelle: Hayes reçoit la certification ISO 9001 en 1999.
En 2018, après avoir fait l'acquisition de plusieurs marques telles que Answer, Manitou, ProTaper, Reynolds et SunRinglé, Hayes fait son retour sur le marché du frein à disque hydraulique haut de gamme avec le frein à disque Dominion, récompensé par le Pinkbike Award 2018 et le Design & Innovation Award 2019.
Le kit raccords de purge Hayes Legacy contient les raccords de purge compatibles avec les modèles antérieurs aux freins Hayes Dominion tels que les freins Hayes Dyno, El Camino, HFX-9, Prime,...
La vis banjo d'étrier Hayes Dominion permet le montage de la durite sur l'étrier des freins Hayes Dominion. La vis banjo d'étrier Hayes Dominion est livrée avec deux joints permettant...
La vis banjo d'étrier Hayes Prime Expert permet le montage de la durite sur l'étrier des freins Hayes Prime Expert.
La vis banjo d'étrier Hayes Prime Pro permet le montage de la durite sur l'étrier des freins Hayes Prime Pro.
Assurez une connexion fiable et étanche de vos freins hydrauliques Hayes avec cette Vis de compression Hayes (par 10) d’origine. Spécialement conçu pour plusieurs modèles de freins Hayes, il...
Optimisez l’étanchéité et la sécurité de vos freins à disque Hayes HFX-Mag grâce à cette Vis de compression Hayes HFX-Mag (par 10) d’origine. Indispensable pour une connexion fiable entre...
Les vis de disque M5 x 10 mm Torx T25 permettent de fixer le disque au moyeu. Le couple de serrage à appliquer sur les vis de disque est de 5.65 Nm (+/- 0.56 Nm) selon une séquence en étoile....
Les vis de disque titane M5 x 10 mm Torx T25 représentent la touche ultime pour ceux qui apprécient la légèreté et le caractère exclusif du titane. Grâce à la faible masse volumique du titane,...
La vis de maintien de plaquettes King Pin Titane pour étrier HAYES Dominion T2 est une vis en titane conçue pour les étriers de frein Hayes Dominion T2.
La vis de maintien de plaquettes King Pin Titane pour étrier HAYES Dominion T4 est une vis en titane conçue pour les étriers de frein Hayes Dominion T4.